超高速伺服電主軸數(shù)控車床是在數(shù)控領域出現(xiàn)的將主軸與主軸電機融為一體的新技術，主傳動系統(tǒng)取消了帶輪傳動和齒輪傳動，主軸由內裝式電動機直接驅動，從而把機床主傳動鏈的長度縮短為零，實現(xiàn)了機床的"零傳動"，這種主軸電動機與機床主軸“合二為一”的傳動結構形式，使主軸部件從機床的傳動系統(tǒng)和整體結構中相對獨立出來。

　　數(shù)控機床是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動化機床，其較好地解決了復雜、精密、小批量、多品種的零件加工問題，是一種柔性的自動化機床，代表了現(xiàn)代機床控制技術的發(fā)展方向，是一種典型的機電一體化產品，后面我們一般遇到的都是數(shù)控類機床變頻應用。

　　超高速伺服電主軸數(shù)控車床采用30°傾斜整體鑄鐵床身，降低中心高度，增大床身占地面積。經過有限元分析，具有良好的受力結構、抗震性和剛性防撞設計，內部結構布置更合理，三軸均采用線性導軌，能提供高動態(tài)精度及高速切削進給性能，配之高精度滾珠絲杠副，滾珠絲杠經預拉伸后，增加了傳動剛度并消除了快速運動時產生的熱變形影響，因而確保了機床的定位精度和重復定位精度。

　　數(shù)控車床提供12工位伺服刀塔，采用伺服電機驅動，換刀速度更快，可靠性更高，主軸由內裝電機直接驅動，取消了帶輪傳動、齒輪等傳動環(huán)節(jié)，從根源上消除了傳動環(huán)節(jié)帶來的振動和噪音問題，提高了機床的加工精度、加工表面粗糙度；電主軸減小了轉動環(huán)節(jié)的轉動慣量，以其緊湊的結構實現(xiàn)主軸啟停階段具有加減速性能，提高了生產效率。

　　電主軸數(shù)控車床采用全伺服尾座，伺服電機+絲杠驅動尾座，頂緊力采用力矩控制技術，始終保持恒定，減少頂緊工件的輔助時間，全封閉式防護間，造型美觀，提高機床的工作效率和使用壽命，分離式排屑器避免熱鐵屑和冷卻液對床身造成的影響。